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Posted at 10/08/07 PermaLink»
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この項目は以下にも続きます。
御殿場線 F1臨を撮る -後編-
Posted at 07/10/06 PermaLink»
先日の前編に続いて、御殿場線のF1臨と特集を続けます。
ごてんば号続行運転の2538Gは、車掌乗務に変更の上、3両編成に変更。N4編成が充当されました。
御殿場線 F1臨を撮る -前編-
Posted at 07/10/01 PermaLink» Trackback(2)»
9月28日～30日に静岡県駿東郡小山町の富士スピードウエイで開催された「F1日本グランプリー」開催にあわせ、御殿場線に臨時列車の運転及び定期列車の増結が行われました。
この記事では、御殿場線の臨時列車及び定期列車の増結体制に関して特集します。
御殿場線では輸送列車が最大5連で列車が運転されました。
（通常はワンマン2両の2535G～2546G。 LL19編成が増結されていました。）
千マリ211系を撮る
Posted at 07/08/07 PermaLink»
2006年10月から千葉地区で活躍を始めた211系。
某国公立大学のオープンキャンバスの後、211系スカ色風を撮影の為、千葉駅に向かいました。
まず入線してきたのは、マリ409編成による197Ｍ（内房線経由安房鴨川行）
静岡地区の新しい星 313系
Posted at 07/04/01 PermaLink»
113系・115系の置き換え用として導入された313系。
その313系を特集していきます。
富士駅で並ぶV編成とT編成。両者は製造年次が大きく違うだけあって相違点が多い。
身延線で活躍する123系
Posted at 07/03/23 PermaLink» Trackback(1)»
国鉄型車両への置き換えが進む静岡地区。
今回は身延線で活躍する123系について特集します。
単行運転が可能な123系もラッシュ時は2両以上で運用される
静岡に残る最後の115系
Posted at 07/03/15 PermaLink» Trackback(1)»
在来車全廃が予定されている静岡地区。
身延線に残る115系は、霜取り運用に使用されている115系B8編成のみとなってしまいましたが、そんな中でも元気に最後の活躍を続けるB8編成を特集します。
富士駅に入線する115系B8編成の4220M
特急「東海」を撮る
Posted at 07/03/15 PermaLink» Comment(2)» Trackback(3)»
刻々と迫る、3月18日ダイヤ改正。
今回は、ダイヤ改正で残念ながら廃止となる、名門列車「東海」を特集します。
富士駅に入線する、東海１号。
静岡寄りよりＦ5編成とＦ11編成の併結での運転となりました。
313系W編成4本併結列車誕生
Posted at 07/02/11 PermaLink»
313系新製車による113系の置き換えが進む静岡地区。
その中でも、2月3日より、113系8連で構成された輸送力列車が置き換えとなりました。
富士駅に進入する741M。
以前は、113系L/T編成2本併結だった列車で、313系W編成が4本連結されて運用されているため、減車されなかった。
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Posted at 07/02/02 PermaLink»
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