御殿場線 F1臨を撮る -前編-
Posted at 07/10/01 PermaLink» Trackback(2)»
9月28日～30日に静岡県駿東郡小山町の富士スピードウエイで開催された「F1日本グランプリー」開催にあわせ、御殿場線に臨時列車の運転及び定期列車の増結が行われました。
この記事では、御殿場線の臨時列車及び定期列車の増結体制に関して特集します。
御殿場線では輸送列車が最大5連で列車が運転されました。
（通常はワンマン2両の2535G～2546G。 LL19編成が増結されていました。）
撮影1本目は、2534M。平常どおり、313系T編成（T1編成充当）での運転となりました。
つづいて、2536M。
通常は、211系GG編成単独（GG8編成充当）ですが、V8編成が増結されていました。
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続いては、臨時特急「日本GPごてんば」号です。
沼津駅に停車中の臨時特急「日本GPごてんば」号。
前面方向幕には、以前運転された臨時特急ごてんばの幕が表示されました。
側面方向幕は、特急表示でした。
臨時特急「日本GPごてんば」号は、6両編成、全車指定席で運転されました。
なお、 F1を意識してかのF1編成+F11編成での運転でした。
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御殿場線のＦ１観客輸送を観察する-----TOMOの鉄日誌さん
2007.9.30、御殿場線Ｆ１臨時を撮影する-----えるえる草葉の撮影日記miniさん
今日のＦ１臨 臨時快速と普通列車編-----快速東海道出発進行！！さん
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